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FEMFAT max

对多轴负载进行疲劳寿命预测是一项很大的挑战。这是因为即使单个负载本身均不造成危险,多个负载的叠加也可能导致达到临界总损伤值。   

典型的多轴负载部件(如轮轴、车身结构等)同时受到不同方向的负载。制动、加速、坑洼等因素所产生的力对车身结构持续施加可变的载荷。

因此,可靠的疲劳分析需要运用特殊的解决方法。FEMFAT 使用的方法基于学术文献、最新内部开发以及与国际领先机构合作研究项目。所有的方法、理论和假设已经并且继续在无数项目中成功使用,及加以验证。

FEMFAT max 可能的分析内容包括每个 FE 节点的损伤或疲劳寿命、耐久安全系数、静态安全系数和多轴性程度。

您可以根据载荷类型在 ChannelMAX 和 TransMAX 之间选择:

使用 ChannelMAX 时,负载时间信号结合来自 FEMFAT 中单位载荷工况的相应应力,并线性叠加。这类似于在台架上使用伺服液压缸从多个方向同时对零部件加载的情况。

如果可以通过瞬态应力分布来描述载荷工况序列,则可选择 TransMAX 模块。这意味着负载时间历程的每个时间点都有单独的应力结果。与 ChannelMAX 基于通道的方法相反,这里没有线性叠加。因此即使在有限元分析中考虑到非线性效应,也可以进行疲劳强度分析

MAX 主要特点:

  •  对轴部件、悬挂系统、车身框架、发动机部件、白车身等进行可靠而有效的多轴疲劳分析
  • 与多体模拟和测量数据软件的各种不同载荷时间信号格式的接口
  • 基于通道或瞬态负载数据定义
  • 危险截面和节点过滤器可缩短分析时间
  • 许多不同的等效应力理论
  • 短纤维增强复合材料的疲劳寿命预测,包括正交各向异性材料数据
  • 无限数量的负载通道
  • 可压缩大型时间历程的能力(缩短分析时间)
  • 与 FEMFAT weld 和 FEMFAT spot 兼容,可同时分析基础结构和焊接连接。
  • 用 LAMINATE 评估连续纤维增强复合材料(仅在 ChannelMAX 中)
  • 附加工具,如用于建模和分析振荡现象或弹性体的 Harmonic 和 Elastoloads。